常に話題を振りまくのが、テスラのCEOのイーロン・マスク氏。そのイーロン・マスク氏の保有する愛車と愛車遍歴について取り上げます。宇宙仲間？の前澤友作氏とは対照的な愛車遍歴が浮かび上がってきます。
イーロン・マスク氏といえば、様々な壮大な未来を語る発言？で、ネットで話題になることもしばしばです。ネット上では「狼少年」なんて呼ばれることも。ですが、案外、本人の保有する愛車を見ると、そんなぶっ飛んだ風にも見えなかったりします。では、さっそくイーロン・マスク氏の愛車＆愛車遍歴を紹介します。
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イーロン・マスクの愛車はこの2台だ！
イーロン・マスク氏の愛車は、2台あります。まずは、1台目から。
フォード・モデルT
出典元：科学と社会画像ライブラリ| SSPL | ゲッティイメージズ
フォード・モデルTのスペック
- ボディサイズ（全長×全幅×全高）： 3318mm×1687mm×2188mm
- ホイールベース：2540mm
- 車両重量：660kg
- エンジン：水冷直列4気筒L-頭型
- 総排気量：2896cm3
- 最高出力：20/15/1600（HP/kW/min-1)
ある意味、大衆車としてバカ売れしたのが、このフォード・モデルTでした。実際、1908年に発売開始されてから1927年までの間に、累計1500万台以上も生産されたと言われています。
”自動車の大量生産”が可能となった象徴的な1台でもあります。
NEWS! Tesla announce urgent recall of Elon Musk https://t.co/xcgFL1wvP4 pic.twitter.com/gFEA7AVgA2
— NewsThump (@newsthump) 2019年2月27日
勝手な憶測になりますが、おそらく、イーロン・マスク氏は、テスラをこのフォード・モデルTのように、バカ売れする電気自動車界のフラッグシップモデルにしたいんじゃないかと思います。
100年後の未来から過去を振り返った時に、「そういえばイーロン・マスクがいたから電気自動車が普及した」と言われたいんじゃないかと。
つづいて2台目です。
ジャガー Eタイプロードスター
出典元：Mecum Auctions
出典元：レスポンス
ジャガー Eタイプロードスターのスペック
- ボディサイズ（全長×全幅×全高）： 4,440×1,650×1,220mm
- 車両重量：1,274kg
- エンジン：水冷直列6気筒DOHC
- 排気量：4,235cc
- 最高出力：265hs/5,500r.p.m
生産台数は、7,454台とされており、この当時としてはハイスペックな1台でした。なんといっても、流線形のボディラインが美しいですね。
あと、ボンネットの開き方が斬新ですね。
Hey @elonmusk, your cars are amazing but oh boy..... pic.twitter.com/L8jsE74yWA
— Duncan Jones (@ManMadeMoon) 2017年10月12日
イーロン・マスク氏は、なぜジャガー・Eタイプロードスターを保有しているかですが、インタビューの中でこのクルマを「初恋の相手」と呼んでいたことから、幼いころからあこがれていた車であると考えられます。
実際、ジャガー・Eタイプロードスターの斬新なボディラインは、発売当時かなりの衝撃を与えたことは事実でした。デザイン面で衝撃を与えるという部分で、テスラが模倣したい部分なのかもしれません。
ちなみに、さすがのイーロン・マスク氏も、ジャガー・Eタイプロードスターの故障の多さには悩まされていたようで、最初のベンチャービジネスで得た3万５千ドルを修理費として費やすなど、かなりのお金をつぎ込んだとのことです。
イーロン・マスクの愛車遍歴
イーロン・マスク氏は他にも保有していた愛車があります。
マクラーレン・ F1 GTR
via: https://www.evo.co.uk/mclaren/14015/mclaren-f1-gtr
マクラーレン・ F1 GTRは、100万ドル（1億2千万）を出してイーロン・マスク氏が購入したクルマ。イーロン・マスク氏が購入したのは1999年でしたが、当時、マスク氏は、自身の企業を売却した際に得た利益で、自身へのご褒美として購入したのが、この１台と言われています。
ただし、そんなに乗らないうちに、友人に自慢しようとして、イキって運転したところ、スピンして大破。事故後、車を修理したものの、売却。今は、新しいオーナーの手のもとで、カリフォルニア州のどこかで大切に管理されているそう。
イーロンマスクの愛車＆愛車遍歴 ～まとめ
イーロン・マスク氏が保有しているのは以下の2台。
- フォード・モデルT
- ジャガー Eタイプロードスター
保有している車だけ見ていると、普通のビンテージカーオーナーという感じで、「宇宙人」などと揶揄されるイーロン・マスク氏らしさはそんなに感じないですね。でも、これらの車からインスパイアを受けて、テスラの開発に落とし込んでいる部分があるのかもしれません。
ちなみに、宇宙仲間？の前澤友作氏は、愛車につぎ込んでいるおカネがスゴイことに。しかし、前澤氏とは、車に向き合う姿勢に違いを感じます。対照的な愛車遍歴が浮かび上がってきます。
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ゾゾタウン・前澤友作社長の愛車遍歴は？価格＆総額はいくら？なぜ買うのか？
今後、イーロン・マスク氏がさらなる愛車を保有していくのか注目です。
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