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板野友美乗せた宮崎泰成の愛車ポルシェ911の価格&スペックや維持費は?

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『AKB48』の“ともちん“こと、板野友美さんが、写真週刊誌『フレイデー』に撮られてしまいました!で、気になったのが、お相手の宮崎泰成氏が運転していたポルシェ911。

板野友美さんを乗せていた宮崎泰成氏のポルシェ911・GT3の価格・スペック・維持費などを取り上げます。

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板野友美が乗ったポルシェ911の価格&スペックは?

写真週刊誌『フレイデー』には、宮崎泰成氏のポルシェについてかなり詳しく載ってはいましたが。それだけでは伝わらないクルマのスペックなども。

 

 

まず、価格は税込みで2150万円です。もちろん、購入してもプラスアルファかかるので乗り出し価格は2300万円くらいになるかと。

 

■ ポルシェ911・GT3のスペック

 ボディサイズ: 全高 1,271 mm×車幅 1,852 mm×全長 4,562 mm

 パワートレイン: 4L・水平対向6気筒エンジン

 最大出力: 500ps

 最高速度: 318 km/h

 0 - 100 km/hまでの加速時間: 3.4秒 

鬼のようなスペックですね。500馬力のパワーで、100 km/hまでわずか3秒チョイ。

ただ、この手のクルマは、タイヤ冷えた状態でアクセルをガツンと全開に踏んだ日には、素人が運転していたら一発でスピンして事故る感じのクルマですからね。運転にはかなり技術が必要。

 

基本、ドライバー目線で作られたマイルドな国産車なんかと違い、はっきりとドライバーを選ぶクルマでもあります。「高速走行ではミスるなよ」とクルマが語りかけてくるような・・・。 

ちょっとしたミスに反応するという意味です。でも、その「簡単に御させない」という運転の難しさが、ポルシェやフェラーリなどのいわゆるスーパーカーの魅力でもありますよね。

あと、車高がほぼほぼ1メートルのフェラーリなんかと比べたら高いものの、車高は1メートル少しなので、女性にとって乗り降りしにくかったりします。

ま~、マイルドな乗り心地を体感したいなら、別のクルマにいった方がイイですね。

それにしても、宮崎泰成氏は、他にもメルセデス・ベンツのGクラスも所有しているようなので、ドイツ車が好きなんですね。ちなみに、この愛車遍歴は、引退を表明した滝沢秀明さんと一緒ですね。

 

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ポルシェ911の維持費は?

 

今回、宮崎泰成氏が運転していたポルシェは新車だし、最初は維持費はそんなでもないのでは?と思うかもしれませんが、財布面でも乗りてを選ぶのがこの手のクルマ。

税金などの法定費用とかは、その重量などによるので単純計算できますが、それ以外の維持費がスゴイことに。税金とかを除いても、毎年大体60万円以上はかかります。

 

 自動車保険(任意): 約30万円

 車検代(年間均しで): 8万円

 タイヤ交換: 20万円

 オイル交換: 5万円

 

タイヤ交換とかは、乗る距離にもよるので一概にいえませんが、これらのおカネが、ポルシェを維持するだけで毎年軽くかかってきます。

とくに、「大人の保険」とかネット保険で「あ~安い」と思っている我々庶民ドライバーと違って、車両価格が1000万円を優に超えるこれらのクルマはネット保険は基本不可となり、このバカ高い保険料が毎年出ていくことに。

オイル交換も「オートバックス」で気軽に安くというわけにいかないですしね。オイル交換費用として5万円程度は見ておかないといけません。一般のクルマの数倍はかかりますね。

他にも、メルセデス・ベンツやBMWなどからポルシェに乗り換える人は、事前にポルシェ専用のドライビングスクールに通うケースも。その費用も20万円近くかかる場合が。もちろん、その理由は「ポルシェの運転が難しいから」ですね。

 

まとめ

 価格: 2150万円(税込み)で、乗り出し価格は2300万円ほど

 スペック: 最高速度は318 km/hで、0 - 100 km/hまでの加速時間がわずか3.4秒のマシン。500馬力のパワーは伊達じゃない

 維持費用: 税金以外で、最低60万円はかかる

 

正直、ポルシェというクルマは乗り心地は良くないですし、エンジン音もうるさいし、ジェントルなデートカー好きな女子にとっては、ステータスは感じるかもしれませんが、あまり居心地良さは感じないかも

板野友美さんがどこまで分かってポルシェに同乗していたか分かりませんが、でも、ポルシェというクルマはやはり特別ですね。ポルシェ独特の扱いにくさが、ポルシェ愛あるオーナーにとってはたまらないんでしょうね

乗り手を選ぶクルマという意味でも、宮崎泰成氏はポルシェ911・GT3を所有して、かなり満足しているんじゃないでしょうか。

 

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