Alfa Romeo(アルファ・ロメオ)

アルファロメオカマルの日本発売時期はいつ?価格&スペック&実燃費・エクステリア&内装は?

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アグレッシブに攻勢を仕掛けているイメージがあるのが、アルファロメオ。ステルヴィオの発売に始まり、次々とSUVのカテゴリーを攻めている印象があります。個人的に非常に興味深い位置付けだと思うのが、カマルの存在。アルファロメオ・カマルの日本発売時期はいつ?価格&スペック&実燃費・エクステリア&内装などを取り上げます。

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アルファロメオ・カマルの日本発売時期はいつ?

アルファロメオ・カマルのワールドプレミア&発売は2019年、日本発売時期も同じく2019年と推測します。

その理由なのですが、これはアルファロメオに限ったことではないですが、層の異なるターゲット(ペルソナ)を取り込むためには、それら各層にハマったモデルを販売する必要があります。

アルファロメオもユーザーが比較的低価格で購入できるエントリーモデルの販売を急いでいる背景があります。

確かに、ステルヴィオは発売されたものの、その車体価格は、他の高級車と比べて比較的リーズナブルはあるものの、その下の価格帯を欲しい層にとっては微妙に手の届かない価格となっています。そこにハマるモデルこそがアルファロメオ・カマルです。

また、アルファロメオ・カマルは、ステルヴィオのプラットフォームを使用することから、生産に踏み切るのは比較的容易でしょう。

 

カマルの価格(値段)は?

写真引用: http://carttraction.com

アルファロメオ・カマルの新車価格(値段)は、378万円と予想します。理由としては、カマルのライバル車ともいえる、Audi Q3やMINI CROSSOVERとの競合に勝つためにも、この価格帯になると予想します。

 

  • Audi Q3: 369万円~469万円
  • MINI CROSSOVER (クロスオーバー): 345万円~579万円 

 

これらAudi Q3やMINI CROSSOVERは、ユーザーの満足度も高い車種ですので、それらユーザーを振り向かせるためには、アルファロメオ・カマルは、個性の差別化だけでなく、価格(値段)で絶対に負けることができないはずです。

極論を言えば、アルファロメオはカマルで儲けようとはしていないと思いますね。というか、それほど儲からないクルマでしょう。狙いは、カマルを購入した層が、買い替えの際にさらに上のランクのモデルを購入してくれること。

たとえはアレですが、高級和食店などがまず比較的安価なランチ(店は儲からない)でお客さんを呼んでおいて、お客さんに味と店のクオリティーに満足してもらい、次にディナーに来てもらい、そこで儲けるという発想に近いものがあると思います。

なぜ、アルファロメオがカマルを発売するのか?それは簡単にいえば、”顧客の囲い込み”に理由があると思いますし、囲い込める自信もあるのでしょう。

 

スペック&実燃費は?

写真引用: http://carttraction.com

カマルのスペックや実燃費については以下のものを予想します。

 

パワートレイン: 

  •  ベースモデル ⇒  4気筒・ターボエンジン(1.6L)/ 最高出力:180ps
  •   ハイエンドモデル ⇒ 4気筒・ターボエンジン(2L)/ 最高出力:290ps

 トランスミッション: 6速MTまたは8速AT

 

他の上位モデルとは違い、エンジンはおそらく4気筒のみの提供と予想します。このクラスのモデルにしては平均的なスペックといえるでしょう。

おそらくですが、アルファロメオがカマルでこだわっている部分はデザインではないかと・・・。

後述しますが、ステルヴィオのミニチュア版にも見えなくもなく、昔からのアルファロメオ乗りからしたら、「ちょっと許しがたいデザイン」とも見えるかも。

しかし、エントリーモデルとしては、この立ち位置のモデルも「ま~アリかな」と思いますね。

燃費についてですが、仮に1.6Lクラスのエンジンを搭載したとして、車重の軽さなどもうかがえることから、JC08モードで16km/L程度、実燃費で13km/L程度になると予想します。

ちなみに、このサイズ感のモデルは、それこそアルファロメオの母国?イタリアでウケると思いますよ。ローマにしてもちょっと路地裏とかに入ると何せ道が狭いですから。

あんな狭いところで、フェラーリとかありえないですよ。これ、イタリアに実際に行かれた方ならうなずいてくれると思います。

 

カマルのエクステリア&内装は?

写真引用: http://carttraction.com

前述のように、アルファロメオ・カマルはステルヴィオのミニチュア版という感じがします。でも、アルファロメオの飽きのこないフロントリアのデザインを汲んでいますし、アルファロメオに乗っている実感は得られるかも。

でも、間違いなく、上位モデルほどの官能美はないですね(キッパリ!)。アルファロメオの上位モデルは色気があってセクシーですからね。

アルファロメオについては、性別とかは、男性寄りでも女性寄りでもなく、個人的には中性的な匂いがするんですけどね。

 

話を戻して・・・。インテリア(内装)については、悪くないかな~と思います。

やはりこの質感は、なかなか国産車とかでは出せないテイストだと思います。調和が取れているんだけども、何となく遊びがある空気感というか雰囲気・・・このあたりはドイツ車なんかも真似できない(=マネしようともしないか・・・)部分だと思いますね。

 

 

でも、ここまで書いておいてアレですが、総合的に見て、自分だったら買わないかもしれないですね。やはり今ひとつ何かが足りない・・・。正面からの顔とか、もう少し練り込んで作った方がイイ気もします。

やはり、色気が足りないんだと思いますね。エンジンノイズとかが官能的だったり、色気があるといいんですが、あまりそれも期待できない感じがしますし。

といいつつも、実際に試乗会で試乗とかしたら、感動するかもしれませんし。この辺りは分かりません。

 

まとめ

  • 発売時期: ワールドプレミアと日本発売は2019年
  • 新車価格(値段): 378万円と予想
  • パワートレイン: エントリー&ハイエンドモデルとも4気筒を想定。エンジンは各1.6L&2L
  • 最高出力: 180ps(エントリーモデル)&290ps(ハイエンドモデル)
  • 燃費: JC08モードで16km/L程度、実燃費で13km/Lを予想
  • エクステリアデザインと内装: ステルヴィオのミニチュア版というイメージのエクステリアだが内装は期待できそう

アルファロメオ・カマルという存在が、旧来のアルファロメオ乗りにはもちろんのこと、今までアルファロメオに乗ったことのないユーザー層にどの程度受け入れられるか、結構興味があります。

エントリーモデルではありますが、手を決して抜いた作りをしていませんし、正直カマルの試乗会に早く行ってみたい気もします。

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