アウディ新型Q4の日本発売時期はいつ？価格(値段)予想＆スペック＆実燃費・エクステリア＆内装は？

ここでは、アウディ新型Q4の日本発売時期がいつなのか、価格予想＆スペック＆実燃費・エクステリア＆内装などを取り上げます。

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Contents

アウディ・新型Q4の日本発売時期はいつ？
アウディ新型Q4の価格（値段）予想は？
Q4のスペック＆実燃費
- アウディ新型Q4のスペック
- アウディ新型Q4の実燃費
アウディ新型Q4のエクステリア＆内装は
アウディ新型Q4　～まとめ

アウディ・新型Q4の日本発売時期はいつ？

画像出典元：Caricos.com

アウディ新型Q4の日本発売時期は、2020年前半と推測します。

その根拠なのですが、2018年6月にアウディが明らかにした”野望”・・・つまり「2025年までに世界新車販売の50％をSUVにする」計画をアウディが現在、進めていること。それで、アウディ新型Q4の発売はもう間近だと思います。

実際、Q7からスタートしてQ5、Q3、Q2、Q8という具合に、「Qファミリー」の発売が着々と進められてきました。

このQ5とQ3の間を埋めるピースが、アウディ新型Q4というわけです。

ヨーロッパのカー関連サイトでは、アウディ新型Q4の発売は2019年と予想されています。その一部の分析を抜粋します。

”アウディの”QファミリーによるSUVでの世界制覇”という時刻表において、Q4のリリースは間近で、2019年になるだろう”

アウディについては、海外マーケットでの発売から約半年後に日本で発売という”スパン”が傾向として見られます。

そのことから、2019年後半に海外で発売、年明けて2020年の前半に日本で発売の可能性が高いと思います。

ちなみに、一見、アウディの「2025年までに世界新車販売の50％をSUVにする」計画は、荒唐無稽にも聞こえるかもしれませんが、決してそんなことはないと思います。

一つの数字を出してみましょう。これは2018年時点の数字です。

北米市場でのアウディのSUV販売比率　⇒　51％

中国　〃　　　⇒　34％

ヨーロッパ　〃　　⇒　33％

この数字からも分かるように、北米市場では、Qファミリーの販売が絶好調。すでに、SUV比率は51％に達していることから目標は達成しているわけです。

SUVの巨大なマーケットであり、ライバルも強い北米市場で、アウディがSUV車で大きな売り上げを達成したのは、この計画がハマったことを示していますし、ペルソナをきちんと見極めた（分析した）ことの証だと思います。

日本では、嗜好性とか顧客ニーズが多岐に渡り、細分化されている中で、アウディがそこまでSUVのマーケットでシェアを取れるかは微妙な感じはします。

ですが、アウディ新型Q4がクーペSUVというのが、新たなタイプの顧客の獲得につながりそうな気はします。

「2025年までに世界新車販売の50％をSUVにする」計画はかなり高めな目標ではありますが、高めな目標を据えておかないと、数字は作れませんからね・・・。

アウディ新型Q4の価格（値段）予想は？

画像出典元：Caricos.com

アウディ新型Q4の価格（値段）は、エントリーモデルで450万円～と推測します。海外のカー関連サイトでは、アウディ Q4の英国価格は、おおよそ28,000～30,000ポンドと予想されています。

車種やモデルによっては、価格予想もマチマチになることもあるのですが、アウディ新型Q4については、ある程度、近い価格で予想が出されていることから、この予想とそれほど離れた価格はならないと思います。

ちなみに、30,000ポンドとして計算すると、426万円（1ポンド＝142円計算）になるのですが、アウディについては、これまでのデータから、もちろんモデルによるのですが、ヨーロッパよりも日本での発売価格が微妙に割高な印象があり、450万円～と予想します。

もし、アウディ新型Q4が400万円台～で購入可能であれば、それほど割高と考えない人も多そうです。

ただ、後述しますが、もしエントリーモデルのエンジンがリッターエンジンだとすると、450万円となると、高いと感じる人も多いかもしれません。

また、アウディの場合、エントリーモデルでの購入価格が、それほど高く感じなくても、オプションをつけることで、実質500万円～販売価格のイメージになるかも・・・。

Q4のスペック＆実燃費

画像出典元：Caricos.com

つづいて、アウディ新型Q4のスペックや実燃費について取り上げます。

アウディ新型Q4のスペック

アウディ新型Q4のスペックは以下の通りです。予想段階でのデータも含んでいます。

パワートレイン：　1Ｌ&1.5L・3気筒＆2L・直列4気筒のガソリンエンジンを予想（ディーゼル車・プラグインハイブリッド車発売の可能性もあり）
ボディサイズ（全長L×全幅）：　4,500mm×1,850mm
トランスミッション：　エントリーモデルは6速＆7速デュアル・クラッチ・トランスミッション搭載モデルを予想
最高出力：　200～300ps程度を予想

パワートレインの特徴として、いくつかの排気量（最低3つ）のエンジンが予想されます。1Ｌスタートのコンパクトカータイプのエンジンから2L・直列4気筒までの3種類の排気量のエンジンです。

また、ガソリン車以外にも、プラグインハイブリッド車とディーゼル車のラインナップも予想されます。

ボディサイズについては、Q3よりも若干（110mm）長いサイズが予想され、全長は、4,500mm程度となるでしょう。

ちなみに、この全長は、同程度の排気量を持つヨーロッパ車ではかなりスタンダードといっても良い長さですね。

トランスミッションは、エントリーモデルで予想される6速搭載以外にも、Q3と同じ7速デュアル・クラッチ・トランスミッション搭載の可能性もあります。

他にも、次のようなスペックを予想します。なお、これらの多くは、Ｑ5モデルに搭載されているものです。

アダプティブクルーズコントロール

アクティブレーンアシスト

トラフィックジャムアシスト

9.2インチのスクリーン搭載（Q3は8.8インチ）

ジェスチャー・コントロール対応のインフォテイメントシステム

メータークラスターにはフルHDディスプレイ搭載

サラウンドビューカメラ

アウディホールドアシスト

ターンアシスト

サイドアシスト

リヤクロストラフィックアシスト

ストップ＆ゴー

エグジットワーニング

とりわけ、注目できるのが、最新のインフォテイメントシステム（＝情報＆娯楽の提供）です。運転をより楽しく＆快適に、そして安全にできるよう設計されています。

アウディ新型Q4の実燃費

アウディ新型Q4の実燃費ですが、パワートレインがまだ明らかになっていない以上分かりません。

ただ、仮にＱ3と同様のパワートレインとトランスミッションを搭載として考えると、平均で9-11km/L程度と推測します。

Ｑ3については、走りも楽しめますし、「実燃費がカタログ燃費で予想したものよりも良い」との声が上がっています。

あとは、アウディ新型Q4の各モデルの排気量と車重の問題があると思いますので、それ次第で実燃費が変わってきますね。パワートレインが明らかになれば、ある程度の予想を立てることが可能になるでしょう。

アウディ新型Q4のエクステリア＆内装は

アウディ新型Q4のエクステリア＆内装についてです。まずエクステリアからです。ＴＴオフロードのコンセプトカーがベースになることが予想されています。

（画像引用：https://www.automobilemag.com）

デザインは、クーペタイプのものになるでしょう。

なお、Q3は、ボクシーなデザインでしたが、Ｑ4は、ある程度丸みを帯びたエクステリアデザインになりそうです。また、スポーティ感のある、フロントバンパーとリアバンパーも特長になりそうです。

（画像引用：https://www.automobilemag.com）

内装ですが、Ｑ8のダッシュボードの要素が引き継がれることが予想されています。

その特徴は”シンプル”というもの。ゴテゴテ感がなく、すっきりとした運転席周りがベストですね。

画像はＱ8　（画像引用：https://www.carwow.co.uk/）

後部座席ですが、Q3に比べて、小さめになりそうですが、ラゲッジスペースは、ある程度の荷物を詰めるよう設計されることが予想されています。

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アウディ新型Q4　～まとめ

新型Q4の日本発売時期：　2020年前半
価格（値段）：　450万円～（エントリーモデルで）
スペック：　以下の通り

パワートレイン：　1Ｌ&1.5L・3気筒＆2L・直列4気筒のガソリンエンジンを予想（ディーゼル車・プラグインハイブリッド車発売の可能性もあり）

ボディサイズ（全長L×全幅）：　4,500mm×1,850mm

トランスミッション：　エントリーモデルは6速＆7速デュアル・クラッチ・トランスミッション搭載モデルを予想

最高出力：　200～300ps程度を予想　